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1、耐高溫更安全

環(huán)境溫度40℃時，可100%負(fù)載長期連續(xù)運行

在同樣溫度下，連續(xù)負(fù)載率平均比油浸式變壓器提高20%

2、損耗低更節(jié)能

比普通油浸式變壓器節(jié)能20%。

3、免維護(hù)更環(huán)保

密封件與變壓器同壽命比普通油浸式變壓器節(jié)能20%。

工藝特點：

絕緣

耐高溫混合絕緣系繞。

線圈

高壓線圈中小容量為糾結(jié)一一連續(xù)式，大容易為內(nèi)屏一一連續(xù)式，以改善沖擊電壓下，線圈縱向電容分布；線圈均為導(dǎo)向油循環(huán)結(jié)構(gòu)，降低繞組溫升，產(chǎn)品設(shè)計壽命30年。

全自動疊片

機(jī)器人全自動疊片，采用全斜45度7級階梯接縫結(jié)構(gòu)。

鐵芯

將采用高導(dǎo)磁伏質(zhì)取向冷軋硅鋼片，無孔綁扎，框架式結(jié)構(gòu)，D形鐵軛結(jié)構(gòu)為線圈提代大面積平臺，階梯級接縫。瑞士進(jìn)口自動剪切疊片機(jī)器人，確保鐵芯毛刺小于20μm。鐵芯多級接縫減小了空載損耗，降低了空載電流及噪聲水平。

油箱

分鐘罩式和桶式結(jié)構(gòu)兩種。所有密封均為止口限位密封；箱內(nèi)外金屬件均圓角去毛，焊縫及密封處經(jīng)三次檢漏試驗(熒光、正壓、負(fù)壓試漏)；油漆按家電防銹要求制作。

性能特點：

低損耗

空載損耗規(guī)定比現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB64511-2008還要下降15%-20%,，負(fù)載損耗比現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB6451-2008下降5%；

低噪音

自冷噪聲水平將達(dá)到60dB以下，比國家標(biāo)準(zhǔn)普遍下降近20dB。用戶有特殊要求，還可專門設(shè)計制造理低噪音水平；

低局放

本公司為110kV生產(chǎn)任務(wù)，特引進(jìn)現(xiàn)代化企業(yè)管理模式，110kV產(chǎn)品全線流程均將為無塵作業(yè)，器身內(nèi)部金屬件、絕緣件全部圓角化，局放量控制在100pc以下.

抗短路能力強(qiáng)

110kV變壓器通過國家級認(rèn)證。確保產(chǎn)品無一臺因突發(fā)短路而損壞，可靠性極強(qiáng)：

外形美觀

全拋磨除銹，粉末電噴涂漆可達(dá)到家電噴漆效果，寬片片式散熱器，永不腿色。

不滲漏

所有密封件采用丙烯酸酯材料，并采用一次成型技術(shù)，無接口，鄭重承諾絕不滲漏。

使用條件：

有利于迎峰度夏，適用于高溫下高負(fù)載率的配電網(wǎng)及有沖擊負(fù)荷和連續(xù)過載要求的地方。如：鋼鐵、冶金行業(yè)、鐵路交通、電廠、水電站等。

110KV電力變壓器

公司生產(chǎn)的11 0KV級產(chǎn)品已經(jīng)形成標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)。產(chǎn)品類型由原有的9型產(chǎn)品發(fā)展到目前的10型、11型、13型產(chǎn)品，同時還推出自冷，風(fēng)冷免維護(hù)，不吊芯等結(jié)構(gòu)的新產(chǎn) 品。產(chǎn)品具有：現(xiàn)場免吊芯、高效節(jié)能、高阻抗、低損耗、低噪音、低溫升、低局放、即一免、兩高、四低的性能特點。該系列產(chǎn)品完全滿足供電質(zhì)量高，損耗噪音 低，維護(hù)隔長的市場需求。

產(chǎn)品特點

·110KV電力變壓器鐵芯采用優(yōu)質(zhì)硅鋼片．多級階梯疊積而成。具有低損耗、低噪音、抗短路能力強(qiáng)等特點。

·已廣泛應(yīng)用于各變電所、發(fā)電廠。受到用戶的一致好評。我公司生產(chǎn)的SSZll 40000／110有載調(diào)壓電力變壓器于2008年通過國家機(jī)

械部、電力部的聯(lián)合鑒定。

·鐘罩式油箱，箱壁采用折彎瓦楞結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了油箱的機(jī)械強(qiáng)度，外形美觀大方；

·鐵芯結(jié)構(gòu)獨特，采用D型鐵軛，45度斜接縫；

·鐵芯與油箱全方位定位?？杀ＷC運輸中抗沖擊力：

·繞組設(shè)計原理。線圈采用內(nèi)外撐條結(jié)構(gòu)，各線圈之間、線圈與鐵芯之間采用高強(qiáng)度硬紙筒增強(qiáng)了線圈抗短路沖擊的能力；

·工藝上采用了冷壓焊接技術(shù)．線圈成組套裝工藝、硬紙筒加工等多項先進(jìn)工藝。

運輸：

1、 變壓器至安裝地點主要運輸方式為汽運，運輸時變壓器中裝滿變壓器油，影響運輸尺寸界限的較大組件單獨運輸?shù)浆F(xiàn)場安裝，對于易損件如吸濕器等及出廠的隨機(jī)文件單獨包裝隨變壓器主體發(fā)運，較大件如散熱器，簡易包裝隨變壓器主體發(fā)運。

2、運輸要求：運輸過程中顛簸震動、緊急制動所產(chǎn)生的加速度≤1g ；變壓器傾斜角度≤15°。根據(jù)以上兩點要求應(yīng)視路況確定合理的行車速度，必要時制造廠應(yīng)派員跟車押運。

3、起吊變壓器時應(yīng)同時使用變壓器油箱箱蓋上的四只吊拌，它可以承受變壓器的總重量，油箱蓋上的吊板或吊環(huán)僅供起吊器身用。起吊時吊繩與鉛垂線間夾角應(yīng)≤15°。

驗收：

1、 訂貨單位收到變壓器在卸車之前首先檢查并記錄，必要時還應(yīng)照像。

a 變壓器在車上位移情況（產(chǎn)品在制造廠裝車后在車底與產(chǎn)品接觸處劃上標(biāo)記）；

b 捆綁產(chǎn)品的鋼絲有無斷掉；

c 產(chǎn)品周邊有無撞壞的地方。

2、卸車后立即按產(chǎn)品名牌查對產(chǎn)品型號、規(guī)格、數(shù)量是否與訂貨合同相符，隨之按出廠文件一覽表核對隨機(jī)文件是否齊全，隨機(jī)附件的規(guī)格、數(shù)量是否完好進(jìn)行詳細(xì)核對。

3、產(chǎn)品有無滲漏油現(xiàn)象，并記錄部位及產(chǎn)生原因。

儲存：

產(chǎn)品儲存時，油面應(yīng)保持在油箱蓋以上，以便保證油面高出油箱蓋和適應(yīng)溫度變化的要求。如果產(chǎn)品儲存現(xiàn)場正在進(jìn)行工程施工，應(yīng)將產(chǎn)品遮蓋起來，以防產(chǎn)品損壞。

安裝變壓器：

試驗

10kV 級油浸式無勵磁調(diào)壓變壓器

密封試驗

變壓器注完油后靜放24h，檢查是否有滲漏現(xiàn)象，并將氣體繼電器及套管中氣體放出，再檢查有無滲漏現(xiàn)象。

變壓器油試驗

變壓器注油靜放24h 后可以取油樣進(jìn)行耐壓試驗，試驗電壓：10kV 級不小于25kV。

交接驗收試驗注意事項

a 將壓力釋放閥上部的閉鎖桿打開；

b 套管及氣體繼電器內(nèi)部應(yīng)充滿變壓器油。

交接驗收試驗項目

a 測量繞組絕緣電阻不小于70 ％出廠值；

b 對于1600kVA 及以下的變壓器，直流電阻不平衡率相為4%，線為2%；2 000kVA 及以上的變壓器，直流電阻不平衡率相﹙有中性點引出時﹚為2%，線﹙無中性點引出時﹚為1%。如果由于線材及引線結(jié)構(gòu)等原因而使直流電阻不平衡率超過上述 值時，除應(yīng)在出廠試驗記錄中記錄實測值外，尚應(yīng)寫明引起這一偏差的原因。使用單位應(yīng)與同溫度下的出廠實測值進(jìn)行比較，其偏差應(yīng)不大于2%。

c 外施工頻耐壓試驗，試驗電壓為90 ％標(biāo)準(zhǔn)試驗電壓，歷時lmin ；

d 有條件時測量空載電流及空載損耗與出廠值比較應(yīng)無明顯差別。

試驗后的檢查及調(diào)整內(nèi)容

a 整定保護(hù)裝置，如氣體繼電器、過流繼電器、差動繼電器；(如有的話)

b 檢查氣體繼電器前端蝶閥是否已經(jīng)開啟；

c 校正溫度控制器溫度；

d 檢查變壓器各處有無不相關(guān)的東西存在；

e 變壓器接地是否良好可靠；

f 有無滲漏液；

g 裝有氣體繼電器的變壓器，在試投入運行前，將氣體繼電器的信號端子接至電流跳閘回路，過電流時限整定為瞬時動作值。